Каждый будний вечер улица Кирова в Воронеже застывает в параличе транспортного коллапса, превращаясь в бесконечную автомобильную змею. Но стоит присмотреться внимательнее, и среди хаоса легковушек и внедорожников вы заметите особо печальное зрелище: вереницу автобусов, выстроившихся друг за другом, словно грустные звенья одной нескончаемой цепи. От театра оперы и балета до цирка, на этих несчастных 2,4 километрах, общественный транспорт, призванный облегчать городскую жизнь, сам становится символом безысходности. В душных салонах этих стоящих автобусов томятся сотни уставших горожан, для которых путь домой превращается в ежедневное испытание терпения и нервов.

Воронежский театр оперы и балета уже должен был получить новый репетиционный корпус. Срок сдачи объекта по контракту истек 15 ноября 2024 года, но вместо торжественного открытия на стройплощадке по-прежнему работает тяжелая техника, а до финиша еще очень далеко.
А начиналось всё многообещающе.

В самом сердце города разворачивается тревожная трансформация. Фасады, еще недавно определявшие облик центра, превратились в холсты для беспрецедентной волны «граффити». Власти сообщают о более чем 150 случаях вандализма только в Центральном районе с начала 2024 года, но это лишь верхушка айсберга. Новые остановочные павильоны и свежеотремонтированные здания оказываются испорченными. Культурное наследие города исчезает под слоями несанкционированных надписей, ставя под угрозу сохранность исторического облика Воронежа.

Каменный мост был построен в 1826 году и стал первым кирпичным мостом в городе. Его появление решило серьезную проблему: раньше эта местность носила зловещее название «Волчья Яма» из-за частых несчастных случаев. Спустя пять месяцев после официального завершения реконструкции Каменный мост по-прежнему выглядит как незавершенный строительный объект.

Колесо времени неумолимо. Те, кто сегодня захватывает жилой фонд, кто наживается на бедах жильцов, кто бездействует во власти – они тоже состарятся. И, возможно, именно тогда придет расплата за жадность и бессердечие. Старость не щадит никого, и кто сегодня создает проблемы, завтра могут сами стать их жертвами.

Северный район Воронежа катится в пропасть. Престижный квартал превратился в свалку. Субботники дважды в год — бесполезная показуха. Реальность жестока: мусор поглощает улицы, а ответственные лица бездействуют. Бизнес наплевал на территории у своих объектов. Комбинат благоустройства провалил работу по уборке. Фасады домов разрушаются на глазах. Ситуация критическая и требует немедленного вмешательства. Северный деградирует стремительно. Без радикальных мер район ждет коллапс. Вопрос ребром: кто ответит за разруху? Как остановить падение в бездну?

В Юго-Западном районе Воронежа, на улице Пешестрелецкая, 143, стоит пятиэтажная хрущевка 1968 года постройки. На первом этаже этого здания расположилось управление социальной защиты Советского района, занимая целых три подъезда. Казалось бы, учреждение, призванное помогать наиболее уязвимым слоям населения, должно располагаться в комфортных и современных условиях. Реальность оказалась совсем иной.

Воронеж за окном автобуса не похож на именинника. Он угрюм и задумчив, как старый интеллигент, забывший о своем юбилее. Кажется, город вместе со своими жителями устал притворяться и праздновать. Он просто живет, дышит, катит своих обитателей по давно заученным маршрутам, в потоке будней, лишь по случайности совпавших с праздничной датой в календаре.

Воронеж попал в число городов, где нужны срочные усилия по повышению качества жизни. Таким оказался вердикт составителей рейтинга финансового университета при правительстве Российской Федерации. Наш автор проехал в легендарном автобусе №90 и понял, почему эксперты не ошиблись, а жители города ходят с кислыми лицами.

В жаркий августовский день я отправилась исследовать Большую Воронежскую экотропу — проект, о котором так много говорили власти и который обещал стать жемчужиной экотуризма нашего региона. То, что я обнаружила, заставило меня задуматься: действительно ли амбициозные планы воплотились в реальность?