На рассвете асфальт на перекрёстке 9 Января и Фридриха Энгельса срезан до основания — тёмная фрезерованная поверхность тянется через весь перекрёсток, кромка старого покрытия ещё держится у бордюра. Машина проезжает по временному техническому слою, оставляя за собой лёгкую пыль. Светофор работает как обычно, пешеходные переходы размечены жёлтыми знаками — движение не останавливается, просто едет по тому, что осталось от дороги.
В этом году на капитальный ремонт дорог Воронеж получит из областного дорожного фонда 1,4 миллиарда рублей — на эти деньги планируется полностью заменить покрытие на 16 улицах. В список, помимо 9 Января, входит и улица Фридриха Энгельса — та самая, что примыкает к перекрёстку на фото, ремонт на ней шёл параллельно, с середины июня по конец июля. По официальной формулировке мэрии, улицы для ремонта выбраны «по итогам мониторинга» — многие из них, по данным администрации, не меняли покрытие с 2017 года.
Вопрос, который возникает у любого, кто ходит по этой улице годами: а был ли здесь ремонт раньше, и если да — почему понадобился новый так скоро? Официальный ответ — «мониторинг» — существует только как формулировка в пресс-релизах. Самого документа, шкалы износа, процента по каждой конкретной улице — в открытом доступе нет. На сайте госзакупок по этому контракту размещена только техническая документация: перечень работ, адреса, материалы. Того, что объясняло бы, почему в очередь на ремонт попала улица Фр. Энгельса и в этом году, там нет.
Рядом строят высотку
В нескольких сотнях метров от участка ремонта на Энгельса сейчас возводится жилой комплекс премиум-класса. На стройплощадку регулярно заезжает тяжёлая техника — бетоновозы, самосвалы. Дорожное полотно, которое кладут этим летом, рассчитано на определённую нагрузку и определённый срок службы. Вопрос, который здесь напрашивается сам: согласовывались ли сроки ремонта с графиком строительства по соседству, и учитывалась ли нагрузка от строительной техники при расчёте покрытия — или это два процесса, которые просто идут параллельно, не зная друг о друге.
Дорожная команда
За воронежские дороги на региональном уровне отвечает министр дорожной деятельности Максим Оськин — он в этой сфере уже больше десяти лет: с 2014 года руководил дорожным хозяйством мэрии, с 2017-го — региональным департаментом транспорта и дорог, с 2023-го — министерством. Его заместитель, Александр Дудин, курирует контроль качества работ. Практика благоустройства дворов в городе уже несколько лет строится на голосовании жителей — люди сами выбирают, что и когда ремонтировать во дворе. Для капитального ремонта улиц такого механизма нет: список из 16 позиций формируется внутри ведомства и публикуется уже готовым, без публичного рейтинга объектов, без цифр износа, без возможности для горожан на что-то повлиять до принятия решения.
Команда, отвечающая за дороги региона уже много лет, так и не внедрила открытый рейтинг. Пока такого инструмента нет.
Машина проезжает перекрёсток и сворачивает на Энгельса — туда, где укладка ещё продолжается. Фрезерованная поверхность на 9 Января будет закрыта новым асфальтом в ближайшие дни. О том, что было до этого ремонта и что будет после следующего, по-прежнему знает только сама дорога.
Андрей Окуневский, Алла Серебрякова
