19 февраля Воронеж проснулся под снегом и так и не выбрался из-под него до вечера. Снегопад шёл весь день — методично и без перерывов. Наш автор провёл несколько часов в центре города и снял то, что увидел: дороги, тротуары, остановки и людей, которые со всем этим справлялись — кто как умел.
Улица Кольцовская, 17:10. Снег на дороге не убран до асфальта — видны только колеи от колёс. При нормальной уборке дорога должна быть чёрной или серой, а не белой.
Характерный признак неубранной дороги — глубокие колеи во льду. Это значит, что снег не счищали, а просто укатали колёсами. Ехать по такой дороге — как по рельсам: машину тянет в сторону.
Снег на проезжей части — рыхлый и спрессованный одновременно. Тёмные полосы посередине — это лёд, который уже не снег, но ещё не асфальт.
Реагент на дороге, скорее всего, не применялся. Обработанный солью или антигололёдным составом снег, как говорят дорожники, выглядит иначе — он темнеет и тает. Здесь снег белый и сухой — вероятно, ничем не обрабатывался.
Люди идут по проезжей части — тротуар не чищен вовсе
Смертельный номер — пешеход бежит вне «зебры» по льду и снежной каше
Пешеходный переход формально есть — знак стоит. Но зона перехода не расчищена: снег лежит нетронутым пластом.
Остановка общественного транспорта — зона, которую по правилам зимнего содержания убирают приоритетно. На фото — снег никем не тронут, люди стоят в каше.
Остановка «Девицкий Выезд», Кольцовская, другая сторона. Навес есть — места под ним на всех не хватило. Снег на остановке не убран: люди ждут автобус, стоя в каше. Под ней — лед! По нормативам зона посадки — приоритет уборки.
Посадка в автобус через слой снега и льда. Дорога должна быть расчищена и посыпана — этого нет. Особенно опасно для пожилых и людей с детьми.
Машины едут — но точно ли, куда хотят? Honda уходит боком: колёса скользят по льду, и автомобиль сносит поперёк полосы
Пробка: все едут осторожно, все понимают, что дорога не прощает резких движений
Поздно вечером администрация Воронежа опубликовала видео с уборкой снега — с подписью «круглосуточный режим». На кадрах — трактор на Кольцовской. На наших фото то же место выглядит иначе: 17:10, воронежцы едут домой, по делам, снег не убран, машины уходят боком на льду.
Городские службы объясняют логику своей работы так: пока идёт снег, убирать бессмысленно — всё равно засыплет. Техника выходит ночью, когда дороги свободны от машин. Утром — отчёт: вывезено столько-то тонн, обработано столько-то километров. Это понятная логика, и в ней есть своя правда. Но невольно задаёшься вопросом: а можно ли иначе? Ведь люди едут на работу днём, везут детей в школу днём, скользят и буксуют — тоже днём.
Некоторые города нашли для себя другой ответ на этот вопрос: технику выпускают не после снегопада, а прямо во время него — непрерывно, посменно, небольшими проходами. Не для того чтобы победить снег — это невозможно. А чтобы он не успевал превращаться в лёд под колёсами.
Андрей Окуневский, фото автора
