Воронежские власти предложили поднять стоимость проезда в автобусах и троллейбусах на 6 рублей — до 46 рублей наличными и 43 по карте. Окончательное решение примут 1 октября на заседании министерства тарифного регулирования.
При этом в городских автобусах практически нет контролёров-ревизоров — оплату собирает сам водитель. Официальных контролёров в Воронеже нет уже давно, а те, кого пассажиры иногда принимают за них, — это чаще всего члены семьи водителя, помогающие на маршруте.
Власти объясняли это экономическим расчётом: потери от безбилетников составляют 10–15%, тогда как содержание штата контролёров обошлось бы дороже. В итоге водитель вынужден отвлекаться на сбор денег, а пассажиры в час пик передают карты и наличные через весь салон.
Если бы в автобусах ввели контролёров-ревизоров, которые ходили бы по салону и проверяли оплату каждого пассажира с помощью мобильных терминалов, удалось бы сократить число безбилетников. А это дополнительные деньги для перевозчиков — и альтернатива повышению тарифа.
Марина Сабурова
Как правильно говорят перевозчики: контролер стоит дороже потерь. Если контролера будет оплачивать горадминистрация, то тогда — да. И еще: новые большие автобусы оснащены системой автоматического подсчета пассажиров, и если кто-то не заплатил, то водитель у себя видит количество неоплат и кричит в систему оповещения: «Я не поеду, пока не заплатят!»
Феерическое отсутствие логических связей. Если содержание контролеров обойдется дороже, чем потери от 10% псссажиров, не платящих за проезд, то откуда же возьмутся деньги?