Предприниматель Евгений Хамин готовит к публикации масштабную серию материалов с готовой финансовой моделью по строительству стадиона и запуску метробуса. В ближайшее время он обещает выложить свое решение проблемы, при котором «волки будут сыты, а овцы целы». Начиная с завтрашнего дня бизнесмен планирует выпустить шесть коротких постов о ситуации со стадионом, затем пять материалов по транспортной реформе, а после этого перейти к детальному разбору с цифрами и фактами. По словам Хамина, он предоставит властям работающую схему «на блюдечке», которая выгодна всем — от болельщиков и пассажиров до самого губернатора.
За этим публичным давлением стоят не просто эмоции. Евгений Хамин — опытный предприниматель, который подчеркивает: он провел десятки встреч с Александром Гусевым и его заместителями, потратил сотни часов и написал сотни страниц аналитики. Результат оказался нулевым — правильного метробуса нет, транспортная реформа буксует, а по стадиону звучит лишь один аргумент: «шеф так решил». Поняв, что закрытые переговоры зашли в тупик, бизнесмен выбрал единственный оставшийся инструмент — открытый диалог, рассчитывая пробить стену аргументами и поддержкой горожан.
Но давайте попробуем проанализировать эту ситуацию чуть шире. Второй срок Александра Гусева истекает в 2028 году. При этом в текущем году губернатор, несмотря на статус секретаря регионального отделения «Единой России», не возглавил список кандидатов в депутаты Госдумы — шаг, который традиционно предпринимают главы других субъектов. В политике публичные демарши тяжеловесов уровня господина Хамина редко случаются на пустом месте. Зачастую это индикатор того, что региональные элиты начинают чувствовать изменение политического ветра.
Однако, если посмотреть на эту ситуацию глазами бизнеса, картина выглядит иначе. Евгений Хамин не выносит ультиматум, а предлагает чиновникам перестать бояться и высказывать свою реальную позицию. Проблема, которую озвучивает предприниматель, типична для многих регионов: подчиненные губернатора зачастую оказываются либо «молчунами», либо «соглашателями». Из-за этого Александр Гусев может представать главой области, который якобы не хочет слушать никого. Это серьезный сигнал, но вряд ли это отражает реальное положение дел.
Ведь если отбросить амбиции и посмотреть на суть проектов: если семьи будут с удовольствием ходить на новый стадион в центре города, а воронежцы смогут проехать от ВГУ до памятника Славы за 20 минут на комфортном метробусе — кому от этого будет плохо? В выигрыше останутся все: от болельщиков до пассажиров.
Марина Сабурова,
фото: Воронежская областная Дума
