По инициативе вице-губернатора Сергея Трухачёва облдума передала контроль над «умным» трафиком областному министерству.
В Воронеже произошла большая дорожная реформа. Областная Дума 2 декабря приняла закон, по которому с 1 января 2026 года ключевые полномочия по управлению дорожным движением в городе на 5 лет переходят от мэрии к правительству области. Курировать всё будет министерство дорожной деятельности под руководством Максима Оськина.
У города забирают фактически всё «умное» управление дорогами, которым раньше занимался МБУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД). В ведение области переходят камеры фотовидеофиксации, светофоры и управление ими через Интеллектуальную транспортную систему (ИТС), содержание всех знаков, а также разработка схем движения и мониторинг пробок.
Причины такой рокировки объясняются в пояснительной записке так. 75% всех сборов с камер идёт в областной бюджет, а город не получает ничего. Поэтому, как прямо сказано в документе, у мэрии «нет заинтересованности» в развитии системы фиксации нарушений.
Еще одна причина — «умные светофоры». Сложилась абсурдная ситуация: сами столбы принадлежат городу, а «мозги» к ним — дорожные контроллеры и детекторы — устанавливает и обслуживает область. Это создаёт «риски рассогласованности» и мешает нормально запустить дорогостоящую Интеллектуальную транспортную систему. Теперь, чтобы централизовать управление и финансы, область забирает у города все рычаги.
Марина Сабурова, Алла Серебрякова
