Глава администрации Центрального района Игорь Галкин удивил коллег неожиданным решением. Получив повышение в начале 2025 года, он отказался от Lexus в пользу Renault Kaptur. Ход, мягко говоря, нестандартный.
До назначения главой района господин Галкин несколько лет отвечал за ЖКХ и дороги в той же управе. Карьерный рост налицо, а вот с машиной все наоборот. Вместо того чтобы пересесть на что-то более статусное, новый руководитель выбрал кроссовер за пару миллионов — это в разы дешевле даже базового Lexus.
Логика в таком выборе все же есть. Но логика в таком выборе все же есть. Как бывший зам по ЖКХ, Галкин исколесил все дворы района и знает: для реальной работы большой внедорожник часто избыточен. В узкие дворы не везде заедешь, припарковаться проблема, да и расход топлива совсем другой. Kaptur попроще, но для ежедневных задач — самое то. Проходимость для города достаточная, размер компактный, с парковкой проблем меньше. Да и с сервисом проще — российская сборка, запчасти есть везде, в ремонте не застрянешь надолго.
Интересно, что еще лет пять назад такой поступок вызвал бы недоумение и шушуканье — мол, что-то тут не так, раз глава района на бюджетной машине ездит. Сейчас же скорее наоборот. После череды громких коррупционных дел дорогая машина у чиновника — как красная тряпка для быка. Сразу вопросы: откуда деньги? Соответствуют ли доходы? Скромный Renault — разумная страховка от лишнего внимания.
Забавно получается: раньше машина показывала статус чиновника, теперь отсутствие дорогой машины — тоже своего рода статус. Мол, я работаю, а не понты кидаю. Посмотрим, сработает ли эта стратегия у господина Галкина.
Марина Сабурова, Алла Серебрякова,
фото: мэрия Воронежа
