С 2026 года жители новостроек могут столкнуться с дефицитом парковочных мест у своих домов. Минтранс внес в правительство документ, который изменит правила строительства парковок возле многоэтажек. Главная цель — пересадить горожан на общественный транспорт. По новым правилам застройщики получат больше свободы в планировании парковок. Если сейчас они обязаны делать определенное число машино-мест в зависимости от класса жилья (например, одно место на квартиру в дорогих домах), то скоро смогут сами решать, сколько парковок строить.
— Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью, — поясняет изданию «Известия» эксперт по градостроительству Михаил Блинкин. Он отмечает, что уже сейчас дворы заставлены машинами так, что порой скорая помощь не может проехать.
Застройщики поддерживают изменения, ведь строительство подземных паркингов серьезно удорожает проекты. Для примера: чтобы обеспечить местами 40-этажный дом, нужно построить паркинг такой же высоты, ведь одной машине нужно больше места, чем человеку в квартире.
Однако автоэксперты предупреждают: люди могут отказываться покупать квартиры в домах без достаточного количества парковок. А те, кто все же купит, будут искать, где припарковаться поблизости, создавая проблемы в соседних дворах.
Окончательное решение о судьбе дворовых парковок останется за регионами — каждый город сам определит, готов ли он к таким переменам.
Марина Сабурова
