Власти Воронежа, похоже, решили взять быка за рога и ускорить реконструкцию третьего этапа Остужевской развязки. О поставленной задачи сообщил первый вице-губернатор Сергей Трухачев. Нашелся подрядчик — питерская ГК «Возрождение», готовый взяться за работу и уложиться в рекордные сроки — 1 год и 8 месяцев вместо запланированных 3 лет. Из бюджета уже выделены немалые средства — 3,4 млрд рублей. Казалось бы, всё здорово, можно только порадоваться за воронежских автомобилистов.
Но давайте задумаемся, а нужно ли так гнать коней? Ускорение сроков строительства — это, конечно, хорошо, но не в ущерб качеству. Ведь речь идёт о сложнейшей транспортной развязке, от которой будет зависеть безопасность и комфорт тысяч людей.
Возникает вопрос: для чего так спешить? Неужели дело только в «особенностях финансирования», как утверждает в интервью изданию «Абирег» министр дорожного хозяйства Максим Оськин? Или есть какие-то другие, неозвученные причины? Может, кто-то хочет отчитаться о досрочном завершении проекта перед выборами? Или подрядчик планирует сэкономить на материалах и технологиях, чтобы уложиться в сжатые сроки?
Опасения вызывает и тот факт, что до сих пор нет ясности, какой будет эстакада — железобетонной или из металлоконструкций. А ведь от этого зависит и цена, и сроки, и надёжность всего сооружения. Как бы в спешке не приняли неверное решение, о котором потом придётся жалеть.
Конечно, хочется верить, что все участники процесса — от чиновников до строителей — осознают свою ответственность и не допустят халтуры и авралов. Что Остужевская развязка будет построена качественно, безопасно и в разумные сроки. Но пока вопросов больше, чем ответов.
Что будет сделано в рамках третьего этапа реконструкции Остужевской развязки
В рамках третьего этапа реконструкции Остужевской развязки планируется выполнить следующие работы:
— Обустройство шести полос движения на пересечении улицы Остужева и Ленинского проспекта. Это позволит увеличить пропускную способность развязки и уменьшить заторы в часы пик.
— Строительство эстакады на пересечении улицы Остужева и Ленинского проспекта. Эстакада позволит разделить потоки транспорта и сделать проезд по развязке более быстрым и безопасным. Пока еще обсуждается, будет ли эстакада железобетонной или из металлоконструкций.
— Обустройство развязки у путепроводов через железную дорогу. Это еще один важный элемент реконструкции, который должен улучшить транспортную ситуацию в этом районе города.
— Ремонт съезда с Северного моста на улицу 25 Января. Этот съезд является частью Остужевской развязки и также нуждается в обновлении и модернизации.
Весь комплекс работ по третьему этапу реконструкции Остужевской развязки планируется завершить до 30 ноября 2026 года. А с учетом приемки работ и их оплаты выполнение контракта затянется еще на два месяца — до 30 января 2027 года. Хотя власти и подрядчик надеются уложиться в более сжатые сроки — 1 год и 8 месяцев.
Марина Сабурова, фото: мэрии Воронежа