С 1 декабря ввоз машин станет дороже. Теперь при расчёте будут учитывать не только объём, но и мощность двигателя.
С сегодняшнего дня, 1 декабря, в России вступили в силу новые правила расчёта утилизационного сбора — того самого платежа за будущую переработку авто, который по факту является барьером для импорта. Теперь сумма сбора будет зависеть не только от объёма, но и от мощности двигателя.
Что это такое — утильсбор? Это разовый платёж, который взимают с импортёров, производителей или покупателей машин. Формально — за будущую утилизацию, а по сути — чтобы ограничить импорт и поддержать отечественных производителей.
Сильнее всего новые правила ударят по «физикам», которые ввозят машины для себя. Льготная ставка теперь будет действовать только на авто с двигателем меньше трёх литров и мощностью до 160 л.с. Власти пошли на это, чтобы прикрыть лавочку для автодилеров, которые использовали «серые» схемы ввоза через физлиц, чтобы не платить по коммерческим тарифам.
Коммерческий сбор для машин мощнее 160 «лошадей» тоже вырастет, причём чем мощнее мотор, тем больше придётся заплатить. Это значит, что дилерам придётся поднимать цены, чтобы компенсировать свои затраты. А спрос на машины может на какое-то время упасть, так как многие уже закупились заранее, до повышения ставок.
Александр Морозов
