На трассе «Воронеж — Луганск» кладут новое полотно, ставят остановки и укрепляют обочины. Все работы проходят в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и под контролем общественников.
В Ольховатском и Подгоренском районах идёт масштабный ремонт двух участков трассы «Воронеж-Луганск». Дорога, которая, по словам экспертов, была в плачевном состоянии из-за ям и глубокой колеи, теперь получает вторую жизнь. Подрядчики из «Россошанского ДРСУ №1» используют современные технологии: сначала с помощью холодной регенерации создают прочное основание, а затем укладывают два слоя нового асфальтобетона.
Параллельно с укладкой полотна дорожники укрепляют обочины, оборудуют съезды и устанавливают новые остановочные павильоны. Как отметил министр дорожной деятельности Максим Оськин, цель проекта — создавать комфортную и безопасную среду для жизни, а новая дорога должна стать «точкой роста» для населённых пунктов.
По словам ведущего специалиста-эксперта «Дорожного агентства» Владимира Бабенкова, до начала работ эти участки были настоящей головной болью для водителей: глубокая колея, ямы и трещины не только замедляли движение, но и создавали прямую угрозу безопасности. Теперь же, благодаря комплексным работам, ситуация меняется кардинально. Сначала компания «РесайклерДорСтрой» с помощью метода холодной регенерации создала прочное и долговечное основание, а затем «Россошанское ДРСУ №1» уложило два слоя нового асфальтобетона. Рабочие продолжают укреплять обочины, оборудовать съезды и устанавливать современные остановочные павильоны, а каждый этап сопровождается строгим лабораторным контролем.
Важная особенность ремонта — активное участие общественников. Они контролируют все этапы работ, от качества материалов до итогового результата. По словам представителей Общественной палаты, благодаря такому подходу и системной работе властей, количество жалоб на дороги от жителей в этом году значительно сократилось.
Подрядчики, в свою очередь, отмечают, что нацпроект даёт им ресурсы для выполнения таких масштабных задач. Они инвестируют в новую технику и даже разрабатывают собственные рецептуры асфальта, чтобы соответствовать высоким стандартам качества.
Марина Сабурова, фото: соцсети
