Застройщик просит разрешить отклонение от предельных параметров, сократив количество парковочных мест почти вдвое.
В Воронеже завершилось рассмотрение проекта строительства многоэтажного жилого дома, который поднимает ряд серьезных вопросов, касающихся соблюдения градостроительных нормативов, обеспечения жителей парковочными местами и, в конечном счете, качества городской среды. Администрация города вынесла на общественное обсуждение (на платформе «Электронный гражданин») предложение о предоставлении застройщику разрешения на существенное отклонение от предельных параметров застройки на участке по улице Помяловского, 57.
Речь идет о строительстве 10-этажного жилого дома с подземной автостоянкой и встроенными коммерческими помещениями. Застройщик намерен возвести здание на участке площадью 2689 кв.м, расположенном в зоне смешанной общественно-деловой застройки. Помимо увеличения максимального процента застройки участка с 33% до 35,98%, проект предполагает сокращение нормативного количества машино-мест с 46 до 21 – то есть, более чем вдвое.
В качестве компенсационной меры строители ссылаются на договор купли-продажи 21 машиноместа на уже существующей подземной парковке по адресу ул. Помяловского, 38, которая находится на расстоянии 280 метров от строящегося дома. Однако, учитывая плотность застройки и интенсивность движения в этом районе, возникает резонный вопрос: не приведет ли такое решение к транспортному коллапсу и обострению социальных конфликтов?
Вероятно, сокращение парковочных мест, предусмотренное проектом, может повлечь за собой целый ряд негативных последствий. Можно предположить, что жители нового дома, сотрудники и клиенты коммерческих помещений, будут вынуждены парковать свои автомобили в близлежащих дворах, на и без того загруженных улицах, а возможно, и на газонах и тротуарах. Горожанам придется конкурировать за парковочные места с жильцами новостройки, что может привести к конфликтам и социальной напряженности.
Вызывает вопросы и сам факт вынесения вопроса о соблюдении градостроительных норм на общественное обсуждение. Нормативы, в том числе и по количеству парковочных мест, разрабатываются специалистами на основе расчетов и исследований, и их безусловное соблюдение должно быть приоритетом для городских властей.
В официальном постановлении администрации говорится о предоставлении разрешения на отклонение от параметров «при условии соблюдения технических и градостроительных регламентов, нормативов». Однако не раскрывается, каким образом будет обеспечено это соблюдение при дефиците парковочных мест.
В ближайшие две недели мэрия должна изучить итоги общественных обсуждений проекта и опубликовать свое резюме — быть сокращению парковочных мест или нет.
Марина Сабурова, Алла Серебрякова,
фото: Яндекс.Карты
