На российском авторынке назревает серьезный кризис. Сразу три удара обрушились на цены: выросший утильсбор (специальный налог при ввозе автомобилей), подешевевший рубль и дорогие кредиты. В итоге купить новую машину становится сложно для обычного человека.
Представьте: вы копили на новую машину и прицелились на недорогой китайский кроссовер Chery Tiggo 4 за 2,33 миллиона рублей. У вас есть 500 тысяч на первый взнос. В кредит на 5 лет придется платить около 60 тысяч рублей каждый месяц. И это сейчас, а к весне машина может подорожать еще минимум на 170 тысяч. Почему так происходит? В октябре государство повысило утильсбор на 256 тысяч рублей для машин с обычными моторами (1-2 литра). Пока дилеры сдерживают цены — в среднем машины подорожали на 50 тысяч. Но это временно: распродают старые запасы, привезенные до повышения налога. С Нового года утильсбор вырастет еще на 367 тысяч. К этому добавляется падение рубля — доллар с августа подорожал на 17% (с 84 до 98 рублей). Для машины за 2 миллиона это означает еще плюс 333 тысячи к цене. Китайский юань тоже подорожал на 17%.
Добивает ситуацию рост ставок по автокредитам до 25-30% из-за повышения ключевой ставки Центробанка до 21%. При этом восемь из десяти китайских машин покупают именно в кредит — других вариантов у людей просто нет. В 2024 году продажи пока держатся на уровне 1,5 миллиона машин в год — почти как до пандемии. Но эксперты говорят, что это похоже на допинг: рынок держится на госденьгах и спешке людей купить машину, пока она не подорожала еще больше.
Что в итоге? Даже китайские автомобили, которые считались доступной заменой европейским маркам, становятся роскошью. В выигрыше останется только АВТОВАЗ со своими «Вестами» и будущей новинкой Lada Iskra.
Для понимания масштаба: в следующем году автопроизводители заплатят около 2 триллионов рублей только утильсборов. Это больше, чем вся страна тратит на образование или медицину. Эксперты рынка считают, что худшее впереди. Весной 2025 года, когда закончатся старые запасы машин, мы увидим реальные цены. И они могут оказаться неподъемными для большинства покупателей.
Марина Сабурова
