Суды завершились. Акты вступили в силу. Но чем дольше читаешь материалы дела — тем больше вопросов.
Декабрь 2018 года. Воронеж. Двое деловых партнёров подписывают договоры купли-продажи. Три автомобиля меняют владельцев. Всё оформлено по закону, печати стоят, бумаги в порядке. Mercedes-Benz SL350 2012 года уходит за 770 тысяч рублей. BMW X5 2014 года — за 680 тысяч. Mercedes-Benz S500 — за 849 тысяч.
Покупатели, по документам, — сами же хозяева компании-продавца. Деньги за покупку не перечислялись — расчёт прошёл «зачётами» по старым договорам займа. В ходе банкротного дела выяснилось: все три машины на момент сделки находились в «крайне неудовлетворительном техническом состоянии» и требовали ремонта примерно на миллион рублей каждая. Через полтора года компания объявила о банкротстве. Её звали «Стройсервис».
Деньги, которые ушли
У «Стройсервиса» был деловой партнёр — АО «Галерея Чижова», торгово-развлекательный центр в центре Воронежа. Между ними был договор. Были и конфликты — многолетние, судебные.
Первый из двух крупных процессов завершился в 2024 году. Из решения суда по делу № А14-10338/2020 следует: с ноября 2017 по март 2020 года «Галерея Чижова» перечислила «Стройсервису» 350 миллионов рублей. По договору должна была перечислить 188 миллионов. Разница — 162 миллиона — ушла сверх положенного.
Второй процесс закрылся 14 апреля 2026 года: Арбитражный суд Центрального округа оставил без удовлетворения заявления конкурсного управляющего «Стройсервиса» и учредителя компании о взыскании с «Галереи Чижова» неосновательного обогащения. Переплата подтверждена: по состоянию на октябрь 2021 года — чуть более 145 миллионов рублей.
Суд установил: взыскивать с «Галереи» нечего — она сама переплатила. Куда делись 145 миллионов — в судебных актах ответа нет.
«Стройсервис», получив деньги сверх договора, вскоре обанкротился. Как вышло — материалы дела о банкротстве пока не объясняют.
Автомобили «в неудовлетворительном состоянии»
Вернёмся к тем трём машинам из декабря 2018-го. По данным из картотеки банкротного дела, учредители «Стройсервиса» — господа Какалия П.М. и Муштаев А.П. — выкупили у собственной компании три люксовых автомобиля незадолго до её несостоятельности. Технически это были договоры купли-продажи.
Немецкие машины возрастом от четырёх до шести лет к тому моменту оказались настолько изношены, что ремонт каждой, по оценке из материалов дела, потянул бы на миллион рублей. Как это произошло — вопрос открытый. Зато закрытый другой: автомобили из компании ушли.
Займы, которые проснулись перед финалом
Незадолго до банкротства «Стройсервис» вспомнил о давних долгах. Не перед банком и не перед налоговой — перед собственными учредителями и аффилированными компаниями. Из материалов банкротного дела: в период, предшествовавший несостоятельности, компания перечислила ООО «Глиф» около миллиона рублей, ООО «Поликом» — 625 тысяч, Муштаеву А.П. — 2,1 миллиона, Какалии П.М. — 14,25 миллиона. Всё — под видом возвратов займов.
Постановлением Арбитражного суда Центрального округа от 07.08.2024 по делу № А14-11431/2020 платёж в 500 000 руб. в пользу ООО «Поликом» признан недействительным: деньги ушли аффилированному лицу за три месяца до возбуждения дела о банкротстве — при наличии неисполненных обязательств перед Сбербанком и ФНС. Суд констатировал: учредитель «Поликома» «в силу своей заинтересованности не мог не знать» о положении дел.
163 миллиона для государства
Налоговая история «Стройсервиса» — отдельное чтение. По данным, опубликованным на сайте Арбитражного суда, компания задолжала Департаменту экономического развития Воронежской области 48,8 млн рублей по договору об инвестиционном налоговом кредите. По этому эпизоду возбуждено уголовное дело в отношении бывшего заместителя руководителя департамента Игоря Кумицкого. Ещё 23,1 млн — недоплата по НДС и налогу на имущество за 2014–2017 годы. Ещё 83,9 млн — НДС за 2018–2020 годы.
48,8 млн — инвест. налоговый кредит (уголовное дело)
23,1 млн — НДС и налог на имущество 2014–2017
83,9 млн — НДС 2018–2020
Итого — более 163 миллионов рублей основного долга перед ФНС. Компании, которая получала от делового партнёра переплаты, не хватило на налоги.
Кто сейчас управляет «Арт-Отелем»
«Стройсервис» прошёл через банкротство. «Арт-Отель» продолжает принимать гостей. Согласно данным ЕГРЮЛ, сегодня отелем управляет ООО «Армада». Директор — Петрова Светлана Митрофановна. Учредитель — Шепелев Дмитрий Иванович. Связь этих людей с бывшими владельцами «Стройсервиса» — из разговоров с источниками, документально нами не подтверждена.
«Галерея Чижова» в отчётности за 2025 год назвала завершение судебных разбирательств одним из факторов улучшения показателей: убыток сократился на 68,4% — до 295 миллионов рублей, выручка превысила 3 миллиарда.
Суды закрыты. Акты вступили в силу. Но 145 миллионов переплаты, три автомобиля за бесценок, займы, вспомненные накануне банкротства, и 163 миллиона налогового долга — всё это зафиксировано в открытых судебных документах. Не нами придумано.
Александр Морозов
